Ble mae problem dwyn pêl groove dwfn yn cael ei farnu gan y sain

Yn ôl y 4 sain canlynol, gallwch chi farnu problem dwyn pêl rhigol dwfn:
1. sain sianel
Mae sain sianel yn sŵn llyfn a pharhaus a achosir gan gorff treigl yn raceway pan fydd dwyn modur sefydlu tri cham yn cylchdroi. Dim ond pan fydd lefel neu dôn ei bwysedd sain yn eithafol y mae'n denu sylw pobl. Mewn gwirionedd, mae'r egni sain a ysgogir gan sain raceway yn gyfyngedig. Er enghraifft, o dan amgylchiadau arferol, sain rasffordd dwyn 6203 o ansawdd uchel yw 25 ~ 27dB. Mae'r sŵn hwn yn nodweddiadol o Bearings pêl rhigol dwfn un rhes sy'n dwyn llwythi rheiddiol. Mae ganddo'r nodweddion canlynol: (1) Mae'r sŵn a'r dirgryniad yn hap; ② Mae amlder dirgryniad yn uwch na 1kHz; (3) Ni waeth sut mae'r cyflymder yn newid, mae'r prif amlder sŵn bron yn gyson, ond mae lefel y pwysedd sain yn cynyddu gyda'r cyflymder yn cynyddu; (4) Pan fydd y cliriad rheiddiol yn cynyddu, mae lefel y pwysedd sain yn cynyddu'n sydyn; (5) Mae anhyblygedd sedd dwyn yn cynyddu, po isaf yw cyfanswm y lefel pwysedd sain, hyd yn oed os yw'r cyflymder yn cynyddu, ni chynyddir cyfanswm y lefel pwysedd sain; ⑥ Po uchaf yw'r gludedd iraid, yr isaf yw'r lefel pwysedd sain, ond ar gyfer iro saim, gall y gludedd, siâp ffibr sebon effeithio ar y gwerth sŵn.
Mae sain y sianel yn cael ei gynhyrchu gan ddirgryniad naturiol y cylch ar ôl derbyn y llwyth. Mae'r cyswllt elastig rhwng y cylch a'r corff treigl yn system ddirgrynu aflinol. Pan nad yw'r cywirdeb iro neu beiriannu yn uchel, bydd y dirgryniad cynhenid ​​​​sy'n gysylltiedig â'r nodwedd elastig hon yn gyffrous, a fydd yn dod yn sŵn pan gaiff ei drosglwyddo i'r aer. Fel y gwyddys i bawb, hyd yn oed os yw'r rhannau dwyn yn cael eu prosesu â thechnoleg gweithgynhyrchu uwch fodern, mae'r gwaith yn dangos bod gwallau geometrig bach o wahanol raddau bob amser, sy'n achosi amrywiadau bach rhwng y rasffordd a'r corff treigl i ysgogi dirgryniad naturiol. y system dirgryniad. Er ei bod yn anochel, ond gall gymryd rhannau peiriannu manwl uchel arwyneb gweithio, dewis cywir o Bearings a defnydd manwl gywir o Bearings i leihau sŵn a dirgryniad.
2. Syrthio sain treigl
Yn gyffredinol, mae'r sŵn yn bennaf yn ymddangos mewn Bearings mawr o dan gyflymder isel a dwyn llwyth rheiddiol. Pan fydd y dwyn yn gweithredu o dan lwyth radial, parth llwyth a pharth di-lwyth y dwyn. Os oes gan y dwyn gliriad rheiddiol penodol, ni fydd y corff treigl yn y parth di-lwyth yn cysylltu â'r llwybr rasio fewnol, ond gall gysylltu â'r cylch allanol oherwydd y grym allgyrchol. Felly, ar gyflymder cylchdroi isel, pan fydd y grym allgyrchol yn llai na phwysau marw y corff treigl, bydd y corff treigl yn cwympo ac yn gwrthdaro â'r rasffordd fewnol neu'r cawell ac yn ysgogi dirgryniad a sŵn naturiol y dwyn, ac mae ganddo'r canlynol nodweddion: (1) Hawdd i'w gynhyrchu pan nad yw iro saim, iro olew yn hawdd i'w gynhyrchu. Mae'n haws ei gynhyrchu wrth ddefnyddio saim israddol. ② Mae'r gaeaf yn digwydd yn aml. ③ Mae hefyd yn hawdd ei gynhyrchu pan fydd llwyth rheiddiol yn unig yn cael ei gymhwyso ac mae'r cliriad rheiddiol yn fawr. (4) Mewn ystod benodol, bydd Bearings o wahanol feintiau hefyd yn cael eu cynhyrchu ac mae eu hystod cyflymder yn wahanol. ⑤ Gall fod yn barhaus neu'n ysbeidiol. (6) Mae'r dirgryniad gorfodi yn aml yn cyffroi'r ail a'r trydydd gorchymyn yn plygu dirgryniad naturiol y cylch allanol, gan arwain at y sŵn. Trwy ddefnyddio'r dull preload gall leihau'r sŵn yn effeithiol, lleihau clirio rheiddiol y dwyn ar ôl ei osod, gellir gwella'r dewis o ireidiau da hefyd, mae rhai mentrau tramor yn defnyddio corff rholio ysgafn, megis rholer ceramig neu rolio gwag a mesurau technegol eraill i atal y sŵn hwn rhag cael ei gynhyrchu.
3. Gwichian
Mae'r ffrithiant llithro rhwng metelau yn cynhyrchu sgrechiadau eithaf dwys, er nad yw'r cynnydd tymheredd dwyn yn uchel, nid yw'r bywyd dwyn a'r bywyd saim yn llawer o ddylanwad, nid yw hefyd yn effeithio ar gylchdroi, ond mae'r sain annymunol yn aflonyddu, yn enwedig o dan lwyth rheiddiol o dwyn rholer silindrog byr mawr yn aml yn sŵn hwn, ei nodweddion yw: (1) dwyn clirio rheiddiol yn hawdd i'w gynhyrchu. ② fel arfer yn ymddangos yn iro saim, iriad olew yn brin. ③ Mae'n gostwng gyda chynnydd maint dwyn, ac yn aml yn ymddangos mewn ystod cyflymder penodol. ④ Mae'n ymddangos yn aml yn y gaeaf. ⑤ Mae ei ymddangosiad yn afreolaidd, ac yn anrhagweladwy, ac yn gysylltiedig â faint o lenwi braster a pherfformiad, amodau gosod a gweithredu. Gellir atal y sŵn hwn trwy leihau clirio rheiddiol y dwyn a defnyddio strwythur rasffordd bas y cylch allanol.
4. sain cawell
Bydd dirgryniad rhydd y cawell yn y broses o gylchdroi dwyn a'i effaith gyda'r rholer neu'r cylch yn rhyddhau'r sŵn hwn. Gall ymddangos mewn pob math o Bearings, ond nid yw ei lefel pwysedd sain yn rhy uchel ac mae'n amledd isel. Ei nodweddion yw: ① gellir cynhyrchu cawell stampio a chawell plastig. ② A fydd olew tenau neu iro saim yn ymddangos. ③ Mae'n hawdd digwydd pan fydd y cylch allanol yn dwyn yr eiliad plygu. (4) Mae'n hawdd ymddangos pan fo'r cliriad rheiddiol yn fawr.
Oherwydd bod clirio twll poced cawell a chlirio cawell a chylch yn anochel yn bodoli mewn dwyn cynhyrchion gorffenedig, mae'n anodd iawn dileu sain cawell yn llwyr, ond gellir ei wella trwy leihau gwall cynulliad, gan wneud y gorau o glirio rhesymol a symudiad cawell.
Sain arbennig cawell arall yw'r sŵn a achosir gan ddirgryniad hunan-gyffrous y cawell a achosir gan y ffrithiant rhwng y cawell ac arwyneb canllaw rhannau dwyn eraill. Mae cawell stampio dwyn pêl groove dwfn yn denau, mae'r anystwythder plygu yn yr awyren radial ac echelinol yn isel, ac mae'r sefydlogrwydd cyffredinol yn wael. Pan fydd y dwyn yn cylchdroi ar gyflymder uchel, bydd yn cynhyrchu dirgryniad hunan-gyffrous oherwydd dadffurfiad plygu, gan achosi "swyn".
Pan fydd y dwyn o dan lwyth rheiddiol ac mae'r perfformiad saim yn wael, bydd sŵn "chug, chug" yn cael ei glywed yn ystod cyfnod cynnar y llawdriniaeth, sy'n bennaf oherwydd y sŵn a achosir gan gyflymiad sydyn y corff rholio a'r gwrthdrawiad â'r cawell ar ôl i'r corff treigl adael yr ardal llwyth. Mae'r math hwn o sain gosod yn anochel ond bydd yn diflannu ar ôl rhedeg am gyfnod o amser
Mae mesurau atal sŵn cawell fel a ganlyn:
(1) Er mwyn gwneud y cawell yn sefydlog mewn chwyldro, dylid mabwysiadu'r modd tywys cylch cyn belled ag y bo modd a dylai'r wyneb canllaw gael ei iro'n llawn. Dylid gwella strwythur dwyn rholer taprog o dan amodau cyflymder uchel. Dylid newid y cawell siâp L a arweinir gan y rholer i gawell siâp Z dan arweiniad y gwarchodwr cylch.
(2) Pan fydd Bearings yn cylchdroi ar gyflymder uchel, mae amplitude dirgryniad cawell Bearings gyda chlirio twll poced mawr yn llawer mwy na'r rhai sydd â chlirio twll poced bach, felly mae gwerth clirio twll poced yn arbennig o bwysig.
③ Talu sylw i leihau clirio rheiddiol.
(4) Mae cynyddu cywirdeb gweithgynhyrchu pris dal a gwella ansawdd dangosol y cawell yn fuddiol i leihau'r sŵn a achosir gan wrthdrawiad neu ffrithiant rhwng y corff rholio a'r cawell.
⑤ Mabwysiadu technoleg glanhau uwch yn weithredol i lanhau'r cynhyrchion yn effeithiol ac yn drylwyr ar ôl darnau sbâr a chynulliadau a gwella glendid y Bearings.